膠體是對(duì)液體電解質(zhì)普通鉛酸電池的改進(jìn)，用膠體電解質(zhì)代替硫酸電解質(zhì)，在安全性、電量、放電性能和使用壽命方面都比普通電池有所提高。電池采用凝膠電解質(zhì)，內(nèi)部無(wú)游離液體，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，可避免一般電池容易發(fā)生熱失控；電解質(zhì)濃度低，對(duì)電極板腐蝕弱；濃度均勻，無(wú)電解質(zhì)分層。電池性能**閥控密封電池，使用性能穩(wěn)定，**性高，使用壽命長(zhǎng)，適應(yīng)環(huán)境溫度（高、低溫）強(qiáng)，長(zhǎng)期放電、循環(huán)放電、深度放電、大電流放電，具有充放電自我保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車電池為AGM硅膠和硫酸溶液通過(guò)真空注入隔板，注入電池正負(fù)極板之間。電池在使用初期不能進(jìn)行氧循環(huán)，因?yàn)槟z體包圍正負(fù)極板，正極板上產(chǎn)生的氧氣不能擴(kuò)散到負(fù)極板，不能與負(fù)極板上的活性物質(zhì)鉛恢復(fù)，只能通過(guò)排氣閥排出，與富液電池一致。電池使用一段時(shí)間后，膠體開(kāi)始開(kāi)裂和收縮，產(chǎn)生裂紋，氧氣通過(guò)裂紋直接進(jìn)入負(fù)極板進(jìn)行氧氣循環(huán)。排氣閥不再經(jīng)常打開(kāi)，電池接近密封工作，水損失很少。因此，電動(dòng)自行車電池的主要故障是失水機(jī)制，使用電池可以獲得很好的效果。膠體電解質(zhì)是通過(guò)在電解質(zhì)中添加凝膠劑將硫酸電解質(zhì)凝固成膠體物質(zhì)，通常膠體電解質(zhì)也添加了膠體穩(wěn)定劑和增容劑，一些膠體配方還添加了延緩膠體凝固和延緩劑，以促進(jìn)膠體填充。1.它可以顯著延長(zhǎng)電池的使用壽命。根據(jù)相關(guān)文件，電池壽命可延長(zhǎng)2-3倍。2、自放電性能顯著提高，在相同的硫酸純度和水質(zhì)條件下，德國(guó)陽(yáng)光電池的儲(chǔ)存時(shí)間可延長(zhǎng)2倍以上。3、在嚴(yán)重缺電的情況下，抗硫化性能明顯。4、嚴(yán)重放電時(shí)恢復(fù)能力強(qiáng)。5、抗過(guò)充能力強(qiáng)，通過(guò)兩個(gè)鉛酸電閥（一個(gè)膠體鉛酸電池）的容量大大降低，一個(gè)鉛酸電池的容量也大大降低。